貨架的安全性、穩(wěn)定性及耐久性十分重要。早期我國貨架行業(yè)剛剛起步初期，國內大多數(shù)貨架結構都模仿參考的國外，同時，制造設備和設計工藝技術落后，導致無法對貨架結構進行精確的力學計算，也無法對貨架的強度與可靠性進行分析校核，對貨架的安全性、穩(wěn)定性及耐久性無法精確把握。
以貨架中的貫通式貨架（又叫駛入式貨架、通廊式貨架）為例，根據貫通式貨架的特點及其結構特性，確定計算模型，運用分析軟件對貨架進行建模分析，為貨架的實體結構設計提供依據。
1貫通式貨架幾何結構模型的建立
勝通貨架認為：利用三維建模軟件，根據設計所設定的參數(shù)創(chuàng)建模型，并導入Ａnsys中對貨架棟梁上的載荷進行分析。因為要分析貨架結構的強度及其剛度，所以應采取上述荷載的最不利組合情況進行分析。如果在最不利的情況下，分析的所得結果可以滿足所需要求，那么在其他情況下也可以滿足要求。
2貫通式貨架幾何結構有限元模型分析
定義有限模型的單元類型。定義包括：材料類型、截面參數(shù)、實時常數(shù)等。然后設定單元類型、自定義截面參數(shù)、實時常數(shù)、鋼材類型等，進行網格的劃分、施加荷載和約束。
3貫通式貨架幾何結構有限元模型計算結果
通過對貨架進行靜態(tài)和動態(tài)的分析，可以判斷滿足現(xiàn)有空間和產品的存儲要求。根據其應力結果、整體變形及在最不利荷載組合下的應力值及位移值，確定其單元節(jié)點上的最大壓應力和最大拉應力，以及局部最大應力和最小應力，得出是否滿足強度和剛度要求。
勝通貨架公司認為，通過有限元軟件的分析處理后，可得知貨架的結構是否滿足剛度和強度的要求，但為了更好地保證其穩(wěn)定性及安全性，必須取部分構件進行實驗驗證。
勝通微信公眾號
加入收藏 
