互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，國內(nèi)物流軟件廠商迎來了一個良好的發(fā)展契機，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的火爆，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流裝備隨之產(chǎn)生。因此，在互聯(lián)網(wǎng)時代，物流裝備如何借助于互聯(lián)網(wǎng)快速升級以適應日趨激烈的市場競爭，成為了一個值得探討的問題！
互聯(lián)網(wǎng)時代與傳統(tǒng)時代的一個明顯不同就是：距離近了，時間快了。對于制造業(yè)來講，由于市場需求個性化趨勢使然，過去的“規(guī)?；a(chǎn)”正向“大規(guī)模定制化生產(chǎn)”轉(zhuǎn)變，同時，市場上要形成信息化全覆蓋。
倉儲貨架是物流裝備非常重要的產(chǎn)品之一，中國在全世界貨架生產(chǎn)方面成為了絕對第一，每年僅物流倉儲行業(yè)需求量,就高達在100萬噸以上，各種規(guī)模的倉儲貨架廠商不下300家，有一定規(guī)模的企業(yè)約10余家。然而，與我國其他行業(yè)制造業(yè)一樣，產(chǎn)品的單一性和同質(zhì)化趨勢明顯，因此價格戰(zhàn)此起彼伏，整個行業(yè)生存環(huán)境惡劣。質(zhì)量下降、安全隱憂成為行業(yè)健康發(fā)展的最大障礙。
那么，作為處于漩渦中的倉儲貨架廠商，如何才能做到避免這種同質(zhì)化的競爭呢？
制造，不似想象那般簡單，許多人包括業(yè)內(nèi)人士都認為，貨架生產(chǎn)很簡單，沒有什么技術含量。但事實果真如此嗎？非也。
由于工作的關系，筆者接觸過很多貨架生產(chǎn)企業(yè)，其中既有較大規(guī)模的企業(yè)，也有年產(chǎn)量很小的企業(yè)。在與他們交流的過程中，明顯感到其在承受來自市場無序競爭的壓力。究其原因，莫過于其對貨架本身技術難點的理解出現(xiàn)偏差，導致產(chǎn)品出現(xiàn)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重、缺乏核心競爭力。
在互聯(lián)網(wǎng)變革的時代，轉(zhuǎn)變的是思維，創(chuàng)新的是業(yè)態(tài)，創(chuàng)造的是價值。“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲物流行動挑戰(zhàn)與機遇并存，踐行時不我待！
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